Ya está convocada oficialmente la octava prueba del campeonato AKEx-KTC, a celebrar en Évora.

Recordad que, a pesar de comenzar a las 10:00, la hora de reunión está fijada en las 09:30 horas, para las labores previas de pagado, pesado, etc, y que el retraso será sancionado con cinco kilogramos de lastre.

Como de costumbre, las inscripciones, en el foro.

Ya está convocada oficialmente la cuarta prueba de la temporada 2010-2011 del Campeonato AKEx-KTC.

Tendrá lugar el próximo día 22 de enero en Évora, y se correrá en sentido inverso, para darle mayor emoción a la prueba.

Acordáos de llegar puntuales, so pena de tener que cargar con 5 kg extras de lastre.

Para confirmar vuestra asistencia utilizad el hilo abierto en el foro: 

http://www.kartingtalavera.es/foro/viewtopic.php?f=38&t=1497

 

Convocada la tercera prueba puntuable para el Campeonato AKEx-KTC 2010-2011.

Tendrá lugar en el kartódromo de Jerez de los Caballeros, el próximo 20 de noviembre a las 16:30 horas.

Recordad ser puntuales so pena de ser lastrados con 5 kgs extras, máxime cuando la disputa de la prueba será especial, con carreras clasificatorias y dos mangas puntuables.

Como siempre, habréis de confirmar vuestra asistencia en el foro de KartingTalavera:

http://www.kartingtalavera.es/foro/viewtopic.php?f=38&t=1431

 

Ya acabó la segunda prueba de esta tercera edición del campeonato de kartistas aficionados AKEx-KTC.

De nuevo se repitió una participación de 23 corredores, (22 oficiales y un suplente) al haberse producido dos bajas de última hora, Jesús que no pudo eludir sus responsabilidades laborales, y Pepe Ruivo, que tuvo un lamentable fin de semana, con el fallecimiento de un amigo también kartista.

Destacar asimismo, que hubo varios pilotos "novatos" en este circuito, como Pelukero, Matojo, Eupri, Luiso, y alguno más, y que no lo hicieron nada mal.

Entrenamientos.

Lo más destacado de los entrenamientos, fueron los varios cambios de karts que se realizaron durante los mismos, y que dejaron a varios pilotos sin posibilidad de hacer lo mismo, al acabarse los karts suplentes.

Esto ha hecho reaccionar a la directiva de AKEx, que a partir del próximo GP va a imponer un número de cambios máximos para toda la temporada, a partir de los cuales, se procederá a sancionar con diversas medidas, a fin de regular estas acciones, no siempre necesarias.

También fue interesante ver a Maexco tirando como un misil, corriendo más que nadie, y por tanto, logrando una pole muy valiosa para afrontar la carrera.

Salida

Salvo los pequeños golpes habituales y presentes en todas las carreras en las primeras curvas, no hubo incidentes graves, y sí una situación que no es la más habitual. Durante muchas vueltas, salvo la cabeza de carrera, el pelotón corrió estirado, pero seguido, sin huecos entre la inmensa mayoría de los 23 pilotos.

 

Carrera

Como viene siendo habitual, la carrera fue un continuo toma y daca entre varios grupos.

El primero fue el formado por Maexco, Alceva y Joakinen quienes tomaron la cabeza de carrera, dejando algo de distancia con los perseguidores, si bien este primero demarró, dejando a sus compañeros a merced de Albertux, Javivi, Jigajuanlu ...

 

 

A este grupo, le seguí otro formado por Pelukero, Casto, Elías, Fernando Martínez, Juanmtrig77, vamos, para relajarse...

y tras ellos, otro grupo menos peligroso, pero no por ello, con opciones de subir alguna posición... formado por Takamoto71, IsmiA3, Raulazo7, Samel, Alberto Aradilla, El Churra, Miguel Rivera, Isildur ...

Aún así, las posiciones se mantuvieron bastante cercanas, como se puede ver en las siguientes fotografías:

En cabeza, poco a poco, Alceva se fue descolgando de las posiciones de podium, en favor de Javivi, mientras Maexco seguía inatacable, y Joakinen le seguía, luchándose por la quinta posición:

Hete aquí, el primer incidente magnificado de la carrera, el abandono de Miguel Rivera, que en un toque con Samael, se cabreó tanto que dejó la carrera a medias.

que fue seguido algunas vueltas después por el abandono de Sprite, que estaba lesionado, y cuyo ritmo de carrera no era precisamente bueno.

Mientras tanto, en cabeza de carrera, iban clarificándose las cosas, y Javivi se acercaba peligrosamente a Maexco...

hasta que le adelantó...

La presión, el cansancio, o la suma de ambos, hicieron que Joakinen, con un comienzo de carrera espectacular, al final sucumbiera, perdiendo varios puestos:

Por su parte Takamoto no fue menos, y en un espectacular trazado con el fondo del chasis por todo el exterior de una de las hoquillas, perdió dos posiciones, con El Churra y con Raulazo7,

El resultado final, Javivi Campeón, seguido por los dos miembros del equipo trata de arrancarlo, Maexco y Alceva:

 

Tras la entrega de trofeos, no hubo foto de grupo como es habitual, ya que la celebración con el vino espumoso ahuyentó a los asistentes.

Algunas fotos espectaculares.

 

 

Esto es todo lo que dio de sí esta segunda prueba. A partir del próximo día 20 de noviembre en Jerez de los Caballeros, más.